В зависимости от модели и конструкции конкретного автомобиля, вращение колеса осуществляется, как правило, на подшипнике, винте, который может быть поврежден. Даже самые лучшие смазки, уменьшающие трение вращающихся колес, не позволяют в полной мере ограничить осевые и радиальные нагрузки, а также вибрации и нагрузку, которым подвергается вся ходовая часть автомобиля. Большую роль в поддержании правильной тяги, а, следовательно, и безопасность вождения автомобиля, несомненно, играют подшипники колес, которые, как расходные материалы часто подвергаются поломкам. Мы выясняем, каковы наиболее частые причины этого.

Приобрести запчасти на все на китайские автомобили вы можете на нашем сайте в разделе "Запчасти для китайских авто".

Зловещий акустический эффект

Без сомнения, поврежденные или изношенные подшипники колес слышно сразу. Скрип, шум или гул - это звуки, безусловно, нежелательные с точки зрения кпд ходовой системы, тормозной системы и ступичных подшипников. К сожалению, дорожные условия в нашей стране совершенно не служат для защиты системы подвески в машине, и дорожная соль и грязь способствуют частым загрязнениям дорожек качения подшипников. Однако это не единственные причины повреждения этих элементов.

Коррозия, грязь и человек

Распространенной причиной дефектов подшипников колес является просто человеческий фактор, а в данном случае непрофессиональный монтаж подшипников, особенно без интегрированного взаимодействия со ступицей. Эта система имеет в основном два конических подшипника, которые требуют идеальной подгонки и настройки оптимального рабочего зазора. Неумелый, а в очень многих случаях силовой подход к теме, вызывает чаще всего поломку фрагмента узла или возникновение вмятин на дорожках качения подшипников.

Также причиной поломки может быть неправильный подбор подшипников и ступиц колес для конкретной модели автомобиля. Использование часто низкого качества замен может быть также причиной возникновения чрезмерных напряжений в кольце подшипника, что в свою очередь может привести к его разрыву.

Еще один разрушительный фактор - это коррозия. В случае, если защита салона дырявая или было применено неправильного обращения с элементом во время монтажа, очаги ржавчины появляются уже через несколько дней. Так же, как в случае загрязнений, которые попадают в подшипники, в результате плохого уплотнения, неквалифицированного монтажа или грязного масла.