ZAZ Vida представляет собой субкомпактный автомобиль с передним приводом, который производится в кузове четырехдверного седана и хэтчбека. Он является копией «Chevrolet Aveo» и выпускается с 2012 года по настоящее время.
Особенности модели
Данный автомобиль комплектуется бензиновыми силовыми агрегатами, объемом 1,4 и 1,5 литра. 1,4-литровый четырехцилиндровый мотор с шестнадцатью клапанами и мощностью в девяноста четыре л.с. способен разогнаться до 170 км/ч. Первые 100 км он достигает за четырнадцать секунд. Приобрести двигатель и другие запчасти на ZAZ Vida вы сможете в каталоге https://kitaec.ua/zaz/vida/. Здесь представлен внушительный ассортимент оригинальных, сертифицированных деталей. Интернет-магазин «Китаец» предлагает продукцию по умеренным ценам.
Потребление топлива в городском режиме составляет не больше одиннадцати литров. Другой 1,5-литровый двигатель мощностью 109 «лошадей» и крутящим моментом 126 Hm. Его максимальная скорость равна 175 км/ч.
Вместе с представленными силовыми агрегатами устанавливается четырехдиапазонная автоматическая коробка передач, а также пятискоростная «механика».
Автомобиль неплохо проявил себя на отечественных дорогах, в том числе и в зимнее время года. Ходовая часть не вызывает проблем, спереди установлена надежная независимая подвеска типа «МакФерсон», а сзади многорычажная конструкция.
Имеется удобное багажное отделение, чей объем достигает четырехсот литров (можно увеличить еще на двести, если сложить спинки задних кресел).
Основные поломки
Цепь газораспределительного механизма может растянуться и потребовать замены уже спустя 60-70000 км пробега.
Довольно часто спустя 50-60000 километров изнашивается распредвал двигателя с коромыслами, в результате понадобиться поменять головки блока цилиндров.
Через 70-80000 км вентиляционный клапан картерных газов может начать заклинивать, вследствие чего возникнет утечка масла.
После преодоления первых ста тысяч км потребуется заменить передний сальник коленвала.
Спустя 70-90000 км нередко протекает масло из КПП, из-за того что сальники становятся менее эластичными. Важно вовремя заметить понижение уровня масла в коробке, в противном случае шестерня нейтральной передачи выйдет из строя. На появление нехватки масла указывает характерный хруст во время перехода на 5-ю передачу.
