Своевременно «переобувая» грузовой транспорт, водитель обеспечивает себе не только комфортную, но и безопасную езду. Сегодня не составит труда найти подходящий комплект шин для грузовиков и автобусов любого типа. Сделать это можно онлайн – заходите в каталог на https://marketkoleso.com.ua/shini и выбирайте подходящие по характеристикам грузовые шины. Интернет-магазин Маркет-колесо являться мультибрендовых поставщиком. В его ассортименте можно найти продукцию от компаний:
- Armour;
- Benton;
- Aeolus;
- Aufine;
- Toyomoto;
- Nokian;
- Keter.
Магазин порадует умеренными ценами, солидными скидками, оперативной доставкой.
Подбирать шины в каталоге можно самостоятельно. Специальная система поиска позволит отсортировать лишние варианты, сформировав подборку оптимальных покрышек. При необходимости посетитель всегда может обратиться к менеджеру за профессиональной консультацией. Сделать это можно по контактным телефонам или через емаил.
Подходящие шины выбраны? Тогда не забудьте провести дополнительно балансировку колес.
Что надо знать о мероприятии?
Во время данной процедуры удается уменьшить неуравновешенное вращения колеса до адекватного уровня. То есть, гаситься биение при быстром вращении, образованное центробежной силой. Дисбаланс легко убирается на специальных станках опытными сотрудниками автосервиса.
Так ли необходима балансировка? Да, если водитель хочет добиться комфортного управления, обеспечить себе безопасное передвижение. Процедура позволяет увеличить срок эксплуатации элементов подвески, шин.
С какой периодичностью надо делать балансировку колес грузового автомобиля? Четких требований касательно частоты данной процедуры нет. Желательно отрегулировать их при:
- Установке новых покрышек .
- Через каждые 5 тысяч километров пробега.
- После попадания машины в большую яму.
- После пробоя подвески.
- При каждом ремонте колеса.
Заметили, что во время движения появляются вибрации кузова, ощутимые биения в руль? Это говорит о то, что возник сильный дисбаланс колес, который нужно устранить.
Важные нюансы
Чем больше и увесистее колесо, тем сильнее ощущается влияние погрешности его крепления на стенде на качество балансировки.
Шина должна быть надета правильно и посажена до конца. Если она не встала на место, то даже качественная балансировка окажется бесполезной. Во время движения покрышка все же встанет на место, вследствие чего образуется дисбаланс.
