Очень часто турбокомпрессор в отличном состоянии заменяется на новый из-за, казалось бы, плохого действия, которые на самом деле исходит от работы других компонентов двигателя, его регулировки или элементов его оборудования. Это могут быть:

- синие выхлопные газы? Перед демонтажем убедитесь, что фильтрующий элемент воздушного фильтра не загрязнен. Причина чрезмерного расхода масла, утечки масла может также находиться в самом двигателе (например, перекачивание двигателя).

- турбина шумит? Это может свидетельствовать о неправильном подключение проводов в установке наддува воздуха.

- черные выхлопные газы? Падение, недостаток мощности двигателя? Еще раз нужно проверить, прежде всего, навесное оборудование двигателя (например, ЭКЮ)

Если все причины неправильной работы двигателя проверены, то в таком случае вам поможет реставрация турбин.

Три главных врага турбокомпрессора

Здесь необходимо назвать:

- недостаточное количество масла, приводит, прежде всего, к повреждению подшипников. Следует также иметь в виду, что масло не только смазывает этот узел, но также отвечает за его охлаждение, а его недостаток достаточно легко можно диагностировать наблюдая обесцвечивание тепловые на валу в месте его фиксации.

Вас интересует ремонт турбин в киеве? Воспользуйтесь нашим предложением прямо сейчас.

- инородные тела в поступающем воздухе или в выхлопных газах. Инородные тела в установке приводят к поломке лопастей колеса сжатия или колеса турбины, что приводит к дисбалансу системы ротора и, как следствие, к разрушению всего узла. Если на стороне выхлопных газов чаще всего инородными предметами являются фрагменты других деталей двигателя, то на стороне воздуха это может быть пыль, песок, мелкие камешки или осколки картриджа воздушного фильтра.

В разделе тюнинг турбин цена вы можете знакомиться со стоимостью тюнинга турбин.

- загрязнение масла, загрязнение масла приводят к повреждению подшипников и поверхностей скольжения вала и это, как правило, мелкие или более крупные частицы металла, оставшиеся от предыдущей аварии или нагар, который образуется при сгорании масла.