В мэрии Кривого Рога объяснили новую роль маршруток - подвозить пассажиров к остановкам коммунального электротранспорта

В Кривом Роге новость о сокращении 16 маршрутов назвали слухами и заверили, что все существующие маршруты будут работать до конца года. Но можно ли назвать слухами информацию. которая содержится в разработанном и утвержденном мэрией документе?

Комментарий начальника транспортного отдела горисполкома Сергея Сиротюка опубликовал сайт krlife.com.ua.

«Не стоит верить слухам, а новость о сокращении 16 городских маршрутов – один из надуманных из непонятого. Поясняю. Действительно, в городе разработана новая маршрутная сеть, в которой приоритет – коммунальному электротранспорту. Для этого разрабатываются новые маршруты троллейбусов, трамваев, планируются выходы скоростного на маршруты обычного трамвая, удлиняются троллейбусные маршруты.

Таким образом, маршрутки будут выполнять роль подвоза пассажиров к остановкам коммунального электротранспорта. Теперь, что касается сокращения маршрутов.

Все маршруты будут работать до конца текущего года. Действительно изменен режим движения маршрутных такси – на обычный. Это означает, что водители маршруток обязаны производить посадку/высадку пассажиров исключительно на прописанных маршрутным листом остановках общественного транспорта. При этом будут оптимизированы маршруты, которые дублируются. К примеру, 230 и 330.

И главное – новая оптимизированная маршрутная сеть будет введена в эксплуатацию только после проведения новых конкурсов. Без альтернативных транспортных вариантов оптимизированная маршрутная сеть работать не будет», - прокомментировал ситуацию с маршрутками Сиротюк.

В то же время руководитель Всеукраинского сообщества содействия пассажирскому транспорту Андрей Заславский недоумевает, как можно назвать слухами информацию, содержащуюся в обнародованном на сайте горисполкома документе? Ведь обновленная маршрутная сеть указана в приложении к решению горисполкома, а анализ изменений, которые внесены в действующую маршрутную сеть, может сделать каждый.

Отметим, что решением №17 от 9 января утверждена новая маршрутная сеть. Согласно документу, предыдущее решение №114 от 9 апреля 2014 года, которым утверждена действующая маршрутная сеть, утратит силу только после проведения конкурсов по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования.

В то же время необходимость принятия решения об утверждении новой маршрутной сети сейчас, до проведения конкурсов, может быть связана с условиями договора с Европейским банком реконструкции и развития, который выделит средства для приобретения 50 новых троллейбусов.