Руководитель экспертизы по катастрофе Ил-76 допускает, что террористы могли знать об украинских транспортниках, направлявшихся в Луганский аэропорт

Ил-76, сбитый российскими наемниками летом 2014-го на подлете к луганскому аэропорту, не был защищен мерами по нейтрализации ПВО противника. Более того, противник намеренно отправил три группы стрелков, имея информацию, что в аэропорт ночью прилетят три транспортных самолета.

Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сообщил в интервью "Сегодня" директор Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз Александр Рувин, который руководил экспертизой по катастрофе Ил-76 под Луганском.

"Переброска личного состава в Луганский аэропорт проводилась, в том числе, и над территорией, которая контролировалась противником. При таком положении дел в обязательном порядке должны были быть приняты меры, направленные на преодоление противовоздушной обороны противника. Такие меры не проводились", - отметил эксперт. 

По его словам, могла, к примеру, подняться штурмовая авиация, чтобы обеспечить коридор для полета.

В то же время, добавляет Рувин, у защитников Луганского аэропорта было достаточно средств: шесть 120-мм минометов, много БМП, БТР, они могли бы расставить снайперские группы, за 10 минут до посадки провести артобстрел подступов, для того, чтобы противник спрятался и не смог вести огонь по самолету.

"Но в Луганском аэропорту не знали, что к ним летят самолеты и поэтому эти мероприятия не проводились. А непосредственно на подлете самолета они, очевидно, не успевали обеспечить безопасность транспортного самолета", - констатирует он.

Также Александр Рувин допускает, что террористы могли знать о трех украинских транспортниках, направлявшихся в луганский аэропорт. Так, комментируя тот факт, что третий самолет развернулся и поэтому не попал в зону поражения, Рувин сказал: "Меня смущает то, что вечером вышли три группы противовоздушной обороны противника, и как раз в аэропорт в эту ночь направлялись три самолета…". Он также согласился с предположением, что противник намеренно отправил три группы стрелков, имея информацию, что в аэропорт ночью прилетят три транспортных самолета.

Напомним, 14 июня 2014 года на территории Луганской области из переносного зенитно-ракетного комплекса был поражен самолет Ил-76МД. Он загорелся и упал. На его борту находились 40 военнослужащих 25-й отдельной парашютно-десантной бригады и 9 членов экипажа. Все погибли. Среди погибших 6 - криворожане, 1 - родился в Криворожском районе.

Согласно заключению комиссионной комплексной военно-тактической криминалистической экспертизы, принять меры по преодолению противовоздушной обороны террористов и обеспечить безопасность перелета Ил-76 в контролируемый боевиками Луганск 14 июня 2014 года обязан был непосредственно начальник штаба АТО, то есть Назаров. Военная прокуратура обвиняла генерала, который на момент трагедии возглавлял штаб АТО, в служебной халатности. По версии прокуратуры, Назаров знал о возможном теракте, но все же отправил самолет на вылет.

Генерала Виктора Назарова признали виновным в гибели украинских военных в сбитом террористами самолете Ил-76 и приговорили к 7 годам лишения свободы. При этом суд не лишил его воинского звания. Моральный ущерб по решению суда должно компенсировать Министерство обороны.

Вслед за этим генерал Назаров подал иск против судьи Самоткан, которая вынесла ему приговор, однако Высший совет правосудия отказался рассматривать жалобы Назарова против судьи Самоткан. 

Читайте также: Генералу Назарову не удалось наказать судью, приговорившую его за смерть десантников - ФОТО.

Читайте также: Дело ИЛ-76: В апелляции Назарова говорится, что телеграмма об отправке десантников в зону АТО была просьбой.

Читайте также: Дело сбитого на Донбассе Ил-76: на скандальное решение суда подана апелляция.