Состоялась первая экскурсия на дореволюционный Гданцевский рудник в Кривом Роге (ФОТО)

12 марта Институтом развития Кривого Рога впервые была проведена промышленная экскурсия для представителей горсовета.

Экскурсию проводил известный в городе краевед - Казаков Владимир, сейчас совмещает свою деятельность в Криворожском национальном университете и отделе промышленного туризма в Институте развития города.

Объектом посещения стала территория дореволюционного Гданцевского рудника, который в свое время имел стратегическое значение для развития металлургической промышленности в регионе. Первым объектом посещения стали руины водонапорной башни Гданцевского чугунолитейного завода, которая известна своей уникальной системой откатки железной руды из карьера до завода.

Во время ВОВ город был подорван, но в 1963 г. восстановлен и это направление движения поездов является одним из главных на Криворожье и поныне.

На территории рудника в свое время проходила Екатерининская железная дорога. В этом месте в 1884 г. была сделана высокая насыпь, которая обрывалась в сторону глубокой долины р. Ингулец до железнодорожного моста. Во время ВОВ город был подорван, но в 1963 г. восстановлен и это направление движения поездов является одним из главных на Криворожье и поныне.

Экскурсанты осмотрели Гданцевский рабочий поселок со зданиями в уникальном криворожском стиле (их изюминкой является то, что они полностью построены из кварцита, как самого дешевого для нашей местности материала).

Еще одним объектом, особенно заинтересовал посетителей, стала водосточная труба, которая представляет собой монументальное сооружение (фактически туннель), единственное в своем роде в Кривбассе и Украине. Особенностью этого сооружения является то, что на всей Екатерининской железной дороге - это была первая водосточная труба (датирована 1884 г. и изложена не из гранита, как остальные в регионе, а из бутового кварцита). Входные арки инкрустированные ракушечником и имеют форму распахнутых ворот со стенками.

Последним объектом посещения стали Северный и Южный карьеры, которые имеют глубину более 40 м. Казаков раскрыл историю старинного Гданцевского рудника через призму яркого и неповторимого примера развития горного дела на Криворожье.

Единственное, что огорчило экскурсантов - это стихийные свалки, которые не только портят вид памятников, но и заставляют задуматься над уровнем экологической культуры нашего населения и готовностью достойно принимать туристов.

Единственное, что огорчило экскурсантов - это стихийные свалки, которые не только портят вид памятников, но и заставляют задуматься над уровнем экологической культуры нашего населения и готовностью достойно принимать туристов.

Все участники экскурсии убедились в том, что в нашем городе есть множество неизвестных, но очень интересных как своей историей, так и архитектурой памятников, достойных внимания и сохранения.

Надеемся, что эта экскурсия станет первой ласточкой в организации масштабных туристических маршрутов к промышленным объектам города, обеспечит создание нового качественного имиджа Кривого Рога как центра промышленного туризма.

На этом фото Гданцевский рудник:

На этом фото Екатерининская железная дорога:

На этом фото Гданцевский завод:

28238.